Diseño web, posicionamiento en buscadores, Diseño y mantenimiento de Bases de Datos, Diseño de aplicaciones informáticas y Mantenimiento de equipos informáticos
Un equipo de investigadores de la CSIRO, unas de las organizaciones más importantes en el mundo de las ciencias aplicadas en colaboración con varias universidades australianas, como la de Melbourne, han logrado tener células solares impresas en papel del tamaño A3, lo cual permitiría a los consumidores cargar sus propios dispositivos con estas hojas solares en el futuro.
El Dr. Scott Watkins, investigador de materiales en CSIRO, ha comentado:
Hay
muchas cosas que podemos hacer con las células fotovoltaicas en bases
de este tamaño. Las podremos fijar en señalizaciones en las carreteras,
carteles de publicidad y otros elementos interactivos. Incluso podremos
incrustarlos en dispositivos tecnológicos, como nuestro portátil,
tableta o teléfono inteligente para proporcionar un respaldo de energía
renovable.
Estas células producen de 10-15 vatios
de potencia por metro cuadrado, o lo que es lo mismo, varias hojas
solares. Evidentemente esta nueva innovación no puede tomarse como la
solución del futuro en el mundo de las energías renovables, sino como
una fuente adicional de energía solar. Por el momento, la impresora que
usa tinta fotovoltaica para lograr tener estas hojas solares cuesta la
friolera cantidad de $200.000, aunque seguro que en el futuro cuando se acerque su lanzamiento comercial los precios se reducirían de forma considerable.
En base a un estudio realizado por la Comisión Europea y Greenpeace ,se necesitaría solamente un 2% de
la superficie total del desierto del Sahara para suministrar la
electricidad que el mundo entero requiere. Por desgracia, las
tecnologías solares que actualmente están disponibles en el mercado son
demasiado caras y carecen de la eficiencia necesaria para realizar este
tipo de instalaciones masivas. Con esta nueva solución, cada consumidor
podrá utilizar su hoja solar para cargar sus propios dispositivos
electrónicos ayudando a aumentar el ahorro de energía en casa.
La energía solar está más de moda que nunca. A finales del pasado mes de abril, en el Día de la Tierra, los científicos de IBM anunciaron sus planes para desarrollar un panel solar asequible capaz de captar la energía de 2.000 soles con una eficiencia del 80%
que pueda proporcionar una energía solar sostenible a poblaciones
enteras del sur de Europa, África, suroeste de América del Norte,
Latinoamérica y Australia.
El prototipo dispone de una batería interna que se carga al pedalear y además permite susministrar energía a diferentes tipos de dispositivos a traves de una conexión USB.
Ha llamado bastante la atención un prototipo de bicicleta, y no por su forma, sino por su capacidad para producir energía y establecer puntos de conexión WiFi, este proyecto, recibe el nombre de Levitation, que viene a significar Levitación en español, ya que combina el uso de la levitación magnética con energía cinética, para mantenerse sobre el piso y así reducir la resistencia y el impacto al montar en terrenos irregulares.
Este prototipo de bicicleta permite que sus dueños puedán cargar sus dispositivos via USB, con un puerto 3.0 y además podría usarse como complemento a las fuentes de luz tradicionales de cualquier hogar o coche eléctrico. Así los usuarios, además de proteger el medio ambiente, usando la bici en lugar de un coche u otro vehículo a motor, podrán cuando lleguen a casa conectarla a diferentes fuentes para suministrar la energía que se ha generado durante el trayecto.
Esta bicicleta solo con usarla, también nos permitirá crear un punto de conexión WiFi para distintos dispositivos, estando así estos no solo cargardos energéticamente hablando sino que también estarán conectados.
Por ahora estamos hablando tan solo de un prototipo, pero esperemos que pronto podramos disfrutar de este dispositivo en el mercado, ya que pensando en nuestro planeta, estaría bastante bien.
Panasonic ha lanzado un nuevo smartphone gobernado por android el ELUGA P-03E que tiene muchas y buenes especificaciones, entre ellas la función touch asist, que permite al usuario interactuar con el terminal sin tocar la pantalla.
El ELUGA P-03E es un smartphone de gama alta, y entre las especificaciones técnicas del dispositivo estan: una pantalla multitáctil de 4,7 pulgadas, con resolución Full HD de 1920 x 1080 pixeles, un procesador Snapdragon de cuatro núcleos de Qualcomm a 1,7 Ghz. 2 Gb de memoria RAM y 32 GB de capacidad de almacenamiento interno, que son ampliables. Cámara trasera de 13.4 Megapíxeles y una batería de 2600 mAh, con un peso total de 146 gramos. Aún así el touch assist es la mayor novedad, además el smartphone detecta el movimiento de los dedos sin tocar la pantalla, solo con acercárlos más de 15 milímetros. También evitaría que el usuario seleccionen aplicaciones y opciones de menú por error, imitando en cierta manera el funcionamiento del Air Gesture del Samsung Galaxy SIV
El smartphone será comercializado por la operadoza Docomo en Japón, pero aún no está claro si llegará a Europa o América. Aqui tienes una demostración del dispositivo.
Por ahora sólo está disponible en Estados Unidos, a través de ordenador y en mayores de edad
Google ha presentado las novedades de su
servicio Google Wallet en la conferencia Google I/O. A partir de ahora,
los usuarios que cuenten con una cartera digital podrán transferir
dinero directamente desde su cuenta de correo electrónico de Gmail.
Además, el equipo de Google ha anunciado novedades en relación de la API
y nuevos acuerdos con compañías que integran Google Wallet.
Durante la primera sesión de la
conferencia Google I/O, Google ha anunciado grandes novedades, algunos de los cuales ya nos hemos anunciado, para sus
servicios más conocidos como Maps, Google+ o Hangouts, en este caso, Google Wallet. En el caso del sistema de pago digital de los de Mountain View, la integración con Gmail ha sido una de sus grandes apuestas.
Con esta unión, los usuarios podrán enviar dinero de una manera tan sencilla como enviar archivos adjuntos en los correos electrónicos,
incluso aunque el usuario no cuente con una dirección de Gmail. Este
servicio es totalmente gratuito y solo hay que vincular la cuenta de
Google Wallet con el email y utilizar el saldo con el que se cuenta en
la cartera digital.
Para realizar la transacción solo hay que escribir un email y adjuntar
el dinero con el botón que aparecerá en la barra de opciones, encima del
espacio reservado para el cuerpo del mensaje.
Por ahora, solo está disponible en Estados Unidos para
usarlo en ordenadores y para mayores de 18 años. Otra de las novedades
que ha presentado Google es la creación de la carpeta Objects API, en el
servicio Google Wallet, que permitirá guardar las tarjetas de fidelidad
de los diferentes comercios y poder acceder a ellas en cualquier
momento.
Gracias a esta carpeta, y a los
servicios de localización de Google, los usuarios podrán disfrutar de
ofertas personalizadas cuando estén en una tienda o en un comercio.
Algunas de las tiendas que ya cuentan con la API Wallet Objects son
Alaska Airlines, Belly, BillGuard, The Body Shop, BJs Restaurants,
Raley's, Red Mango, Marriott Rewards y RetailMeNot. Por último, ahora
los desarrolladores podrán unirse al nuevo monedero instantáneo, Instant
Buy API, que hará que la compra de aplicaciones en la Google Play sea
mucho más sencilla.
Esta API está diseñada para los
desarrolladores que cuenten con una aplicación que ya cuente con un
procesador de pagos y que lo que busquen sea simplificar este proceso y
hacer, a sus usuarios, el pago más sencillo. Entre otras cosas, la API
Instant Buy, proporciona a los desarrolladores una manera fácil y rápida
de expedir un comprobante a los usuarios que adquieran su aplicación o
su contenido digital. También les permitirá un registro de la aplicación
mucho más sencilla y fácil, lo que les permitirá crear una experiencia
mucho más personalizada hacia los usuarios. Por último, los
desarrolladores que utilicen esta API, contarán con una plataforma de
pagos seguros, libre de fraudes y protegido por el servicio de Google.
Todos estos servicios no tendrán
ningún tipo de recargo, por parte de Google, y permitirá una fácil
integración en la aplicación. Algunas de las aplicaciones que ya cuentan
con este servicio son Booking.com, Expedia, Fancy, GoPago Live y NFC
Task Launcher entre otras. Las aplicaciones que se integren con Google
Wallet requerirán la última versión de Google Play Services, la cual se
lanzará en todos los dispositivos Android en los próximos días.
Estos son los aspectos de Google Hangouts en las diferentes plataformas.
Da vida a tus conversaciones con fotos, emojis e incluso videollamadas de grupo
gratuitas.
Como todos sabeis ha empezado la conferencia de desarrolladores de Google, I/O 13 y en su primer día, la compañía ha presentado varias novedades como: Nuevos métodos de búsqueda, una remodelación de sus mapas, un servicio de música bajo suscripción y Hangouts, que sinceramente parece la más interesante.
Hangouts es el servicio de mensajeria unificada de Google y como también ofrece videollamadas no solo competirá con BlackBerry Messenger, Whatsapp o Line, sino que puede hacer frente a otras plataformas importantes como son Skype de Microsoft o FaceTime de Apple.
Hangouts es el resultado de unificar todas las opciones de mensajería de Google. La aplicación de mensajería hereda el nombre de una de las más reconocidas características de Google+, como son las video llamadas grupales, las cuales ahora ya están disponibles en cualquier smartphone, sea iOS, o Android y desde Chrome. Además cuenta con el respaldo de Google+ permitiendo chatear con todos los contactos de esta red social y entablar conversaciones con cualquier usuario que tenga cuenta con Gmail.
Este servicio permite conversar de forma individual o en grupos, en los cuales se permiten hacer videollamadas de hasta diez miembros del grupo. El diseño está totalmente adaptado al entorno Google+ y si se envían fotos a través de esta aplicación, estas se guardan en la red social en un album privado, el cual solo estará visible para los participantes en la conversación.
Esta aplicación a estar desarrollada por Google, seguramente sea una de las piedras angulares de su desarrollo social. Lo cual hace que la aplicación pueda servirse de otros servicios de la compañía como puedan ser por ejemplo Youtube, que permitiría emitir videollamadas en directo, y así los usuarios que tengan instalada la aplicación podrían usar el móvil como sistema de video en streaming.
Si quieres conocer más a cerca de la aplicación o estás interesado en descargarte la aplicación para tu dispositivo móvil, tablet o pc visita la página oficial de google, pinchando aqui.
A menudo pasa que estamos en algún lugar público y necesitamos un enchufe para el movil, cámara de fotos, o portatil, y es que vivimos rodeados de aparatos tecnológicos cada vez más potentes, pero parece que las baterías aún están en el pasado, ya que no ofrecen la autonomía que los usuarios demandan. Asi que antes o después nos veremos en la tesitura de buscar un enchufe en algún lugar público.
Los diseñadores de Kyuho Song & Boa Oh ha creado esteenchufe solar portátil que supondrá una rebolución en el mercado de los cargadores solares cuando se empiece a comercializar, sobre todo será de gran utilidad para personas que viajen a menudo.
Se trata de un enchufe solar portatil y como tal no va conectado a la red eléctrica, sino que cuenta con un panel solar en su parte posterior, que sería el encargado de cargar el dispositivo. Solo es necesario una ventana donde esté dando el sol, lo cual es más fácil que buscar un enchufe en un lugar público. Además estaríamos aprovechando una fuente de energía sin residuos, una fuente energética límpia como es la Energía Solar.
Si quieres encontrar más información sobre dicho enchufe puedes visitar la página web de sus creadores: www.yankodesign.com
Aún no están disponibles las especificaciones técnicas de dicho enchufe, por tanto no es posible responder a preguntas como ¿Qué capacidad de carga tiene? para hacernos una idea de lo que puede tardar en cargar tu movil, cámara, portatil, etc.
Este enchufe solar portatil viene a ser prácticamente lo mismo que los cargadores solares. Partiendo de ahí es poco probable que dicho enchufe tenga la potencia suficiente para cargar por completo un teléfono o un portatil. Su uso será previsiblemente para situaciones de emergencia, en las que necesites hacer una llamada o enviar un email, y cargues con este dispositivo tu movil unos 10 o 15 minutos para poder hacer lo que necesitas.
Aún no están a la venta y si su precio de venta es accesible, casi seguro q tendrá un gran impacto en los tiempo que vivimos de tantos dispositivos técnológicos.
Cuando una película es realmente
mala, la experiencia de pasar más de dos horas atrapados en una butaca
frente a la pantalla puede convertirse en un auténtico calvario.
La tecnología calibra el humor del público y usa los datos para cambiar el argumento de la película.
Pero una nueva tecnología puesta a prueba por
investigadores de la universidad británica de Plymouth podría haber dado
con una solución.
Gracias al uso de sensores de
distintos tipos, diseñaron un sistema capaz de detectar alteraciones en
el humor de la audiencia y así cambiar aspectos de una película para
adaptarse a los "deseos" subconscientes del público.
Sensores de humor
El sistema se puso recientemente a prueba en la
universidad apelando a la ayuda de una serie de voluntarios, quienes se
prestaron para conectarse a varios sensores para registar su ritmo
cardíaco, la actividad cerebral, cambios musculares y su transpiración.
Antes de que empezara el espectáculo, una computadora calibró su estado físico para determinar cuál era su estado normal.
Luego se proyectó una película realizada por un
grupo de estudiantes, donde los protagonistas se dirigían a una muerte
cierta o incierta, ya que lo que sucedería al final dependería
completamente de los cambios físicos experimentados por la audiencia
voluntaria.
Por ejemplo, si los sensores detectaban que la
audiencia estaba un tanto tensa, automáticamente la película daba paso a
una escena más relajada.
No obstante, el estar conectados por varios
cables a una computadora frente a más gente no era del todo cómodo, por
lo que investigadores que realizaron la prueba comprobaron que quizás la
"tensión" sufrida por este motivo entre los voluntarios dio lugar a que
el final de la película fuera un tanto aburrido.
A prueba
Los voluntarios son conectados a sensores que controlan distintos indicadores físicos como el ritmo cardíaco.
Este sistema hizo uso del programa Max msp, que
analiza los datos de la audiencia y activa escenas determinadas una vez
se reúnen las condiciones adecuadas.
Por supuesto, conectar con cables a toda la
audiencia de un cine es poco práctico e incómodo, lo que hace muy
improbable que veamos pronto en nuestros cines películas controladas por
nuestro subconsciente.
Aún así, los creadores de esta tecnología aseguran que ya han despertado el interés de los grandes de Hollywood.
La industria del entretenemiento suele hacer
proyecciones previos al lanzamiento de sus producciones frente a
audiencias seleccionadas o grupos de foco monitoreados por humanos.
En la mira de Hollywood
Los actores grabaron cuatro finales distintos de la misma película.
Pero recolectar datos fisiológicos con este sistema podría aportar información más reveladora y de forma mucho más efectiva.
"Un gran medio me ha contactado y creo que hay
un futuro para esto", explicó Alexix Kirke, investigador de la
Universidad de Plymouth involucrado en el proyecto.
"En los grandes medios tú publicas algo para
tanta gente y una vez está ahí no hay nada que se pueda hacer. Así que
probarla y ver cómo reacciona la audiencia es algo sensato de hacer".
"¿Pero qué pasa si lo has sacado y puedes
cambiar algo? Sólo necesitas hacer cambios sutiles para dar lugar a
grandes diferencias emocionales", apuntó.
"El mundo del espectaculo siempre busca estas diferencias para ser más competitivo".
Esta app es una muestra de lo que serán los sistemas de
navegación personal en un futuro: una mezcla entre guiado, interacción
con otros usuarios e información de incidencias en tiempo real.
Hay que reconocer que, al instalar Waze por primera vez en nuestro iPhone 5, pensábamos que nos íbamos a encontrar más de lo mismo: un navegador GPS con alguna función social y poco más. Sin embargo, Waze es una brillante aplicación gratuita para Android e iPhone que busca convertirse en nuestro asistente personal en carretera.
No solo nos permite obtener guiado puerta a puerta,
como otros productos de su categoría, si no estar al tanto del estado
del tráfico en base a la experiencia en tiempo real de otros usuarios,
informar ante cualquier problema que encontremos en la carretera o los
mapas para alertar a otros usuarios, encontrar las rutas más óptimas
para ahorrar combustible, localizar la posición de nuestros amigos gracias a Facebook o encontrar la gasolinera más barata
a nuestro alrededor. Además, podemos chatear o enviar mensajes a otros
usuarios de la aplicación para, por ejemplo, preguntar por una
incidencia o el estado de su posición.
1. App en marcha
Como hemos comentado, podemos instalar la aplicación sobre teléfonos Android o iPhone acudiendo a las respectivas tiendas de apps de cada plataforma. Una vez instalada, solo tendremos que activar el receptor GPS
de nuestro dispositivo e iniciar la app. Lo primero que veremos es una
pantalla en la que podremos iniciar sesión si ya hemos sido usuarios de
la plataforma o comenzar como usuarios nuevos. Tras esto, aparecerá el mapa a vista de pájaro y estaremos listos para funcionar con la app.
2. Ajustes y registro
El siguiente paso consiste en realizar algunos ajustes rápidos. El primero pasa por activar la voz de guiado en castellano,
que en la versión analizada viene en inglés por defecto, aunque basta
cambiarla para que se descargue y active correctamente. Para ello,
pincharemos en el icono de la parte inferior izquierda de la interfaz
principal y buscaremos Ajustes (el último icono de los disponibles). Una vez dentro, iremos a Ajustes generales, donde pincharemos sobre Audio, y seleccionaremos una de las voces en Español.
El siguiente paso consiste en registrarnos en Waze.
Esto nos permitirá acceder a más funcionalidades y, sobre todo, guardar
nuestras preferencias de uso, rutas, etc. Para ello, sin salir de Ajustes, buscaremos la opción Cuenta y Login. Llegaremos a una pantalla en la que podremos pinchar sobre Nombre de usuario & contraseña.
Esto nos llevará a una nueva pantalla donde podremos darnos de alta con solo pinchar sobre el botón Regístrate. Si no, también podemos puntear sobre Conectar a Facebook, con lo que se enlazará la aplicación con nuestro usuario de Facebook, logrando el mismo resultado. Esta opción, además, permitirá utilizar las funciones de localización de amigos vía Facebook.
3. Entiende el mapa
Si algo destaca de Waze
es la iconografía que utiliza, que permite comprender gran parte de lo
que está ocurriendo alrededor y que cuenta con un diseño muy bien
resuelto. Además, la información se actualiza en tiempo real gracias a
las aportaciones, incluso involuntarias, de otros usuarios.
Así, por ejemplo, al ejecutarse en segundo plano, Waze
indica nuestra posición y la velocidad a la que circulamos. Tomando
estos datos de diferentes usuarios, la aplicación es capaz de mostrar la
velocidad media que se mantiene en determinadas zonas y, con ello, el nivel de atasco.
Los avisos de fondo amarillo y forma de bocadillo son los
generados por otros usuarios de manera voluntaria. Al pinchar sobre
ellos, podemos ver los comentarios (texto, audio o fotografías) y dar
las gracias. También tenemos los iconos que indican la posición de los radares fijos y cámaras de semáforo, así como diferentes tipos de avatares que muestran la posición de otros usuarios de Waze. Los más nuevos aparecerán con un chupete,
aunque a medida que vayamos haciendo kilómetros con la aplicación,
enviando notificaciones y contribuyendo a la comunidad nos irán subiendo
de categoría, cambiando el avatar con ello.
En el caso de la captura adjunta, vemos también la marca de un conocido operador de telefonía móvil. Esto se debe a que Waze,
al ser gratuita, se financia vía campañas de publicidad como esa, que
muestran la ubicación exacta de las tiendas del operador e informa de
sus ofertas.
Por último, entre los iconos de la parte
inferior, tenemos el de la izquierda, que nos permite acceder a las
diversas funciones de la aplicación; y el de la derecha, que nos permite
notificar cualquier incidente que queramos compartir con la comunidad
de usuarios.
4. Navegación
Acceder a la función de navegación puerta a puerta es tan sencillo
como pinchar en el menú de opciones de la parte inferior izquierda y
pinchar en Navegación. Esto iniciará un sencillo asistente que
nos permitirá buscar una dirección, un punto de interés o seleccionar
alguno de los destinos marcados como favoritos. Como curiosidad, se nos
mostrarán los resultados de la cartografía de Waze, pero también de Google, Foursquare o Bing, entre otros.
Al final, se mostrará un resumen de la ruta y, tras pinchar en Ir, veremos información sobre la distancia y tiempo estimado de llegada. Además, podremos compartir la ruta en Redes sociales/Correo, o buscar rutas alternativas a a la propuesta. Pinchando de nuevo en Ir, comenzará la navegación con instrucciones en pantalla y por voz.
5. Cómo notificar incidencias
Terminamos con el método para notificar incidencias. Si pinchamos en
el icono de la parte inferior derecha de la interfaz, se mostrarán los
diferentes tipos de alertas que podemos emitir (Tráfico, Polícia, Accidente, Peligro, Error mapa,
etc.). Si pinchamos sobre cualquiera de ellas, podemos dar más detalles
sobre la misma o incluir un texto, grabar un audio o tomar una
fotografía. Pinchando en el botón Enviar, lo estaremos mandando
de manera inmediata a la comunidad de usuarios para que lo vean todos
los que estén por la misma zona en la que nos encontramos nosotros.
Waze 3.6
Características:
Aplicación para Android e iPhone que permite realizar navegación GPS
puerta a puerta con funciones sociales. Permite conocer en tiempo real
incidencias, estado del tráfico, compartir posiciones, chatear con otras
personas que se encuentren en una posición determinada, o localizar la
gasolinera más barata en tu zona. Incluye funciones avanzadas, como la
que permite aprender de las rutas que realizas a diario para proponerte
alternativas más eficientes.
Lo mejor:
La capa de información con texto, audio y vídeos en tiempo real que
ofrece la comunidad de usuarios, que va más allá de compartir un simple
aviso. La utilización de la app resulta cien por cien intuitiva
Lo peor:
Si vamos conduciendo, puede ser realmente peligroso cargar alertas.
Este punto debería ser simplificado mediante funciones de voz o
simplemente mediante un toque para mejorar la seguridad
Es una de las mayores promesas incumplidas de la ciencia ficción, junto a la teletransportación y viajar en el tiempo.
Y, no, Terrafugia no nos ha construido un Tardis o ha prometido transportarnos en el espacio. Pero sí dicen que están más cerca que nunca de darnos un coche volador.
"Nos apasiona seguir liderando la creación de una industria del
automóvil volador y estar dedicando recursos para sentar las bases de
nuestra visión del transporte personal", dijo el CEO de Terrafugia, Carl
Dietrich en un comunicado de prensa. "Terrafugia está tratando de
aumentar el nivel de seguridad, sencillez y comodidad de la aviación.
TF-X es una oportunidad para ofrecer al mundo una nueva dimensión de la
libertad personal".
No crean que la empresa nos está dando falsas esperanzas con publicidad barata, ellos ya han creado un coche volador.
El "Transition"
es un vehículo que está diseñado para volar dentro y fuera de los
aeropuertos. Fue ensayado con éxito por primera vez en 2009. La segunda
generación del Transition realizó una demostración de conducción y de
vuelo del año pasado.
Terrafugia asegura que tiene cerca de 100 órdenes para el Transition, que cuesta 279.000 dólares.
La gran diferencia entre el Transition, que está previsto que llegue
al mercado en 2015, y el nuevo coche volador es que el TF-X sería capaz
de despegar en cualquier lugar, como un helicóptero, y no sólo en un
aeropuerto.
Una empresa china aprovecha una laguna en las condiciones que Apple pone a las empresas y ofrece aplicaciones de pago para iPhone y iPad de gratuita. Se trata de la tiendo de aplicaciones 7659.com, la cual solo está accesible desde china a menos que se use un proxy para conectarse.
Kuaiyong es el nombre de la empresa ficticia que gestiona la web de la tienda de aplicaciones y aunque solo se pueden usar las aplicaciones que ofrece desde china, el portal da una explicación para los usuarios extrajeros.
El servicio ofrece descripciones detalladas de las aplicaciones,
gestión de dispositivos iOS y el sistema de copia de seguridad de
archivos de audio y vídeo. La App Store se aprovecha del sistema de
funcionamiento que tiene Apple en cuanto a sus aplicaciones y es que permite la redistribución de apps a un número ilimitado de dispositivos iOS, mediante un certificado para empresas.
Cada desarrollador funciona como si tuivera su propia empresa, la cual puede distribuir apps para sus empleados, y esto lo utiliza la empresa en cuestión y distribuir a particulares. Así es posible con cualquier dispositivos iOS descargarse las aplicaciones sin necesidad de hacerle previamente el jailbreak, es decir, sin eliminar las limitaciones impuestas por Apple en sus dispositivos.
El jailbreak, en ocasiones, disminuye la fluidez del
dispositivo y puede hacer incluso que se bloquee permanentemente, además
aumenta las posibilidades de sufrir malware e imposibilita las actualizaciones del sistema. De ahí la desconfianza de muchos usuarios para instalarlo en sus dispositivos.
Esta tienda de aplicaciones en realidad no las ofrece de forma totalmente pirata, sino que aprovecha las lagunas en la legislación de aplicaciones de Apple para
ofrecer la misma aplicación distribuida una y otra vez con la misma
licencia. Además justifican la distribución, alegando que los usuarios
chinos tienen dificultades con iTunes.
Kuaiyong asegura que desarrolló este método para dar acceso a los
usuarios chinos a miles de aplicaciones gratuitas sin tener que hacer jailbreak a
sus dispositivos y por lo tanto no arriesgarse a que su dispositivo
sufra daños innecesarios. Además afirman que desde que crearon su web el
jailbreak ha disminuido del 60 al 30%.
Más control desde fuera
Para los usuarios que intenten recurrir a este sistema desde fuera de China, Apple lo tiene más controlado ya que puede eliminar la aplicación e incluso bloquear el terminal de forma remota si detecta una conexión con un ID ilegítimo.
La empresa de la manzana aun no se ha pronunciado al respecto,
pero parece poco probable que vayan a permitir que la tienda de
aplicaciones gratuitas siga mucho más en funcionamiento teniendo en
cuenta que el mercado chino es uno de los más importantes clientes de
iPhone e iPad.
Los datos recogidos de varios tipos de
sensores permitirían estimar congestiones y ofrecer vías alternativas en
tiempo real. Los recortes amenazan con desmontar el equipo investigador
tras cuatro años de trabajo
Los
datos recogidos y procesados con la nueva plataforma permiten, por
ejemplo, obtener información sobre la intensidad del tránsito y la
velocidad de los vehículos de una forma más visual, flexible y eficiente
que con las técnicas habituales. / InLab UPC
Al caos del tráfico en las ciudades se une ahora el caos provocado
por la sobreabundancia de datos. Las grandes urbes se han llenado de
sensores para tomarle el pulso a la ciudad. Sin embargo, la
multiplicidad de tecnologías de recogida están generando más infotoxicación
que información útil. Ahora, un equipo de la Universitat Politècnica de
Catalunya (UPC) ha diseñado un sistema que los integra todos para hacer
previsiones del flujo circulatorio. Aunque los recortes en
investigación han paralizado los ensayos con tráfico real y amenazan
todo el proyecto.
Durante cuatro años, investigadores del InLab de la Facultad de Informática de Barcelona de la UPC han trabajado en el diseño de In4Mo.
En este sistema, más importantes que los datos eran los modelos para
integrarlos de tal forma que pudieran no solo medir la densidad de
tráfico y la velocidad de los vehículos sino también hacer predicciones.
Para alimentar a In4Mo con datos y más datos, los investigadores
echaron mano de varios tipos de sensores. Por un lado contaron con la
información que ofrecen las espiras de inducción magnética, una especie
de cajas insertadas en el asfalto que registran la perturbación del
campo magnético provocada por el paso de la masa metálica que es un
coche. “Es la tecnología tradicional para tomarle el pulso a las
carreteras”, dice el director del proyecto, Jaume Barceló. Contaron
además con las cámaras de tráfico con capacidad de procesamiento de
imágenes.
El sistema no sólo mide la densidad de tráfico y la velocidad de los vehículos sino que también hace predicciones
Pero también echaron mano de sistemas más novedosos. Por un lado, los
magnetómetros, que integran un chip que, como las espiras, recoge las
variaciones magnéticas. Por el otro, una serie de sensores Bluetooth.
Los dispositivos con esta conexión emiten una señal de búsqueda de
antenas que delata al fabricante del aparato, si es un móvil o un
navegador y también desvela una dirección única para cada uno sin
afectar a la privacidad de su dueño. “Esto nos permite identificarlo en
un punto y momento dado”, aclara Barceló.
Las simulaciones se han desarrollado con datos de tráfico real de la
zona del Ensanche barcelonés, un área que por dimensiones y tráfico se
puede equiparar a una ciudad media española. Allí, el Ayuntamiento de
Barcelona, que colaboró en el proyecto, contaba con 116 espiras de
inducción magnética. También se instalaron 15 sensores Bluetooth de los
50 previstos. En el modelo también debían de intervenir la señal GPS de
los vehículos o la emitida por las TAG, esas etiquetas que permiten
pagar en los peajes sin detenerse o que, en ciudades como Barcelona, ya
se están usando para pagar en los aparcamientos.
“En las smart cities, lo smart no está en el sensor sino en lo que hago con los datos que me da”, dice el investigador
“Pero en las llamadas smart cities, las ciudades inteligentes sensorizadas, lo smart (inteligente,
en inglés) no está en el sensor sino en lo que hago con los datos que
me da”, recuerda Barceló. En In4Mo, lo que sobran son datos y había que
digerirlos. Para ello, el equipo del InLab diseñó una metodología para
el filtrado, fusión y compleción de los datos. No es igual la
información que envía una espira que la que recoge un sensor Bluetooth y
eso había que integrarlo en un sistema que sirviera para medir el
estado del tráfico o patrones de movilidad e incluso hacer predicciones.
“Es más complejo, pero si yo conozco el estado del sistema y tengo los
modelos adecuados, puedo hacer previsiones a corto plazo”, añade este
investigador.
En las simulaciones, In4Mo demostró que las estimaciones se
correspondían con los datos realmente observados. “Demostramos dos
cosas: la robustez del modelo y la fiabilidad de los resultados”,
asegura Barceló. Además, una vez probado su funcionamiento, con una
plataforma tecnológica más potente podrían servir la información en
tiempo real. Otra gran ventaja de un sistema como In4Mo es que
permitiría cubrir toda una ciudad y no sólo las principales arterias
gracias a integrar en el flujo de datos a los propios vehículos.
Los recortes amenazan con acabar con el proyecto
A pesar de la publicación de sus avances en varias publicaciones
científicas, aunque haya contado con la colabroación del CIT UPC (la
agrupación de centros tecnológicos de la universidad), aún contando con
la implicación en la plataforma de la asociación Intelligent Transport
System España y las empresas Bitcarrier, TEKIA Ingenieros y Telvent, e
incluso los investigadores hayan conseguido un acuerdo con una gran
empresa logística para tomar datos GPS de sus vehículos, In4Mo parece
condenado a no salir del laboratorio.
“El Ministerio no ha sacado convocatoria para este año y estamos al borde de que mi equipo se marche”, se lamenta Barceló
Los trabajos con los modelos y las simulaciones acabaron en diciembre
pasado. Ahora tocaba realizar su ensayo con tráfico real en el propio
Ensanche. Sin embargo el cambio de gobierno en la Alcaldía frenó el
despliegue de nuevos sensores. Más importante aún, este año el
Ministerio de Industria, que financiaba el proyecto a través del CDTI y
dentro del subprograma Avanza Competitividad I+D+I, no piensa dedicar
un euro a In4Mo.
“El Ministerio no ha sacado convocatoria para este año y estamos al
borde de que mi equipo se marche”, se lamenta Barceló. ”No son
conscientes de que esto nos ha costado cuatro años de trabajo. Si este
equipo se deshace, aún en la hipótesis de que el año que viene lloviera
el dinero, tardaríamos otros cuatro en volver a ponerlo en marcha”,
denuncia Barceló.
Ayer Adobe celebró su tradicional convención anual en la que presenta sus nuevas propuestas, la Adobe MAX. La compañía líder en software de edición y diseño digital ha presentado Project Mighty y Napoleón, dos ambiciosos dispositivos compatibles con su paquete Creative Cloud, y con los que pretende afianzar en los tablets la posición de hegemonía que ya ostenta en el mercado de los ordenadores.
Project Mighty es un lápiz táctil
que presenta varias características que lo hacen muy atractivo para
cualquier diseñador gráfico, arquitecto, dibujante o todo aquel usuario
de tableta gráfica que desee dar el salto a trabajar en pantallas
táctiles. No solo podrá dibujar como con cualquier otro lápiz
capacitivo, Primero, Project Mighty tiene varios niveles de sensibilidad
a la presión. Cuenta con un botón con el que podremos hacer aparecer
las herramientas disponibles en pantalla, bastará con pulsar sobre la
que deseemos para que el lápiz cambie su función. También será capaz de copiar un objeto y pegarlo en la pantalla de otro dispositivo,
de manera que podríamos seguir trabajando con el proyecto en el
terminal que mejor se adaptase. La suite Creative Cloud es capaz de
distinguir el Proyect Mighty de nuestro dedo, de forma que podemos
utilizar éste como herramienta de borrado, lo que resulta muy práctico.
El segundo de los dispositivos presentados por Adobe es Napoleón, una regla digital
destinada a convertirse en el complemento indispensable de Project
Mighty. Napoleón nos permitirá dibujar formas geométricas con rapidez y
facilidad, ya que no nos hará falta contar con un pulso perfecto.
Bastará con colocar la regla digital sobre la pantalla y con Project
Mighty realizaremos desde líneas rectas hasta círculos, siempre con la
angulación y el tamaño que hayamos establecido con Napoleón.
Adobe no ha revelado fecha de lanzamiento ni precio para estos dos dispositivos, pero Project Mighty y Napoleón
parecen ser la primera respuesta del sector a la demanda cada vez más
generalizada de herramientas profesionales de diseño para pantallas
táctiles. Adobe ha publicado un video para todos aquellos que deseen ver
sus dos nuevos dispositivos en funcionamiento.
El consultor de seguridad y piloto comercial Hugo Teso ha creado una aplicación para Android que permite hackear el sistema de control de aviones, pudiendo tomar el control de un avión de pasajeros.
Teso se presentó la aplicación en el 'Hack In The Box Conference',
celebrado en Amsterdam para sacar los colores al estado de la seguridad
de la aviación, los sistemas informáticos y los protocolos de
comunicación.
La aplicación, llamada PlaneSploit, una vez interceptada la comunicación, hace uso de otro sistema de comunicación
con el que enviar mensajes malintencionados con los que se podría tomar
el control total del avión o afectar indirectamente al piloto.
Las tecnologías que usa la aplicación se aprovechan del sistema Automatic Dependent
Surveillance-Broadcast (ADS-B), que envía información acerca de cada
aeronave (identificación, posición actual, altitud, etc) a través de un
transmisor de a bordo, a los controladores de tránsito aéreo, y permite a
las aeronaves equipadas con la tecnología para recibir información de
vuelo, controlar el tráfico y el clima sobre otros aviones que estén en ese momento volando en sus alrededores.
La otra parte sobre la que ejercen el hackeo es Aircraft Communications Addressingand Reporting System
(ACARS), que se utiliza para el intercambio de mensajes por radio o por
satélite entre los aviones y los controladores de tráfico aéreo, así
como para proporcionar automáticamente la información sobre cada fase de vuelo.
Estas dos tecnologías son muy inseguras y susceptibles a una serie
de ataques pasivos y activos. Hugo Teso hace un mal uso de la ADS-B
para seleccionar objetivos y de los ACARS para recopilar información
sobre el ordenador de a bordo, así como para explotar sus
vulnerabilidades mediante la entrega de falsos mensajes maliciosos que afectan a la "conducta" del avión.
ENTORNO VIRTUAL
Así consigue hacerse con el control del mismo. Pero como es lógica tan peligrosa aplicación no se puede encontrar en el PlayStore de Google
para Android y tampoco está permitido usarla en ningún ámbito de la
vida real. Por ello su creador, sobre la base de sus propias
investigaciones, desarrolló el marco SIMON que está deliberadamente
hecho sólo para trabajar en un entorno virtual.
Su laboratorio de ensayo se compone de una serie de productos de
software y hardware, pero los métodos de conexión y la comunicación, así
como las formas de explotación, son absolutamente lo mismo que si
estuvieran en un verdadero escenario real.
Mediante el uso de SIMON, el atacante puede subir una carga útil
específica para el Sistema de Gestión de Vuelo remoto, cargar los planes
de vuelo, subir órdenes detalladas o incluso 'plugins' personalizados.
PLAINSPLOIT
Para hacerlo todo más fácil y dejar en evidencia las inseguridades
del sistema aéreo Teso elaboró PlainSploit con una interfaz limpia y
sencilla, pero repleta de características. Esta 'app' utiliza el rastreador Flightradar24 para localizar vuelos en tiempo real y poder incidir en cualquier aeronave encontrada.
El atacante puede hacer clic en cualquier avión que esté activo e inmediatamente se recibe su identificación, ubicación actual y el destino final.
En el caso de que se detecte que alguno de los sistemas de los aviones
cercanos es explotable, la aplicación avisa al usuario mediante una
alerta. En ese casa y con un solo toque en la pantalla se puede hackear
el sistema y controlar el vuelo desde la distancia.
Su uso en la vida real dependería de las antenas pero aún así esta aplicación permitiría entre otras cosas, cambiar el rumbo de la aeronave, alertar a los pilotos de que algo va mal, apagar el sistema de vuelo o provocar un fallo
en el avión. La solución que ofrece Teso a este tipo de problemas en la
seguridad, es no volar con el piloto automático, ya que los hackeos
vienen producidos por el uso de este sistema.
MobileLite Wireless de Kingston es un dispositivo tres en uno,
podrás almacenar tus fotos en tarjetas de memoria a través de wifi, recargar tu teléfono o utilizarlo como disco duro externo conectado a tu pc con el puerto USB 2.0 con el que cuenta. El lector de tarjetas que dispone es SD aunque también ingluye el adaptador de microSD, para que tu ya decidas cual utilizas. El dispositivo dispone de una batería de hasta que te permite regargar tu dispositivo móvil casi de forma completa, aunque se quedaría el dispositivo sin carga para su funcionameinto, afirma el fabricante aunque reconoce que puede que no sea suficiente para recargar una tablet.
Como el dispositivo tiene conexción wifi, solo hay que conectarlo y a partir de ahi ya podrás acceder a todos los archivos del mismo siempre desde un navegador web. De momento los dispositivos móviles iOS ya tienen disponible la aplicación para descargarla, aunque no van a ser los únicos dispositivos que podrán servirse de este dispositivo, ya que Kingston sigue avanzandoen las apps para dispositivos móviles Android y Windows Phone 8 y en breve estarán listas.
De momento se va a comercializar solo en Estados Unidos y solo en un par de comercios y su precio de salida oscilará entre los 50 y 70 dólares (que al cambio al día de hoy estará entre 38 y 53 euros).
La privacidad es uno de los temas que más preocupa cuando
hablamos de redes sociales y, concretamente, de la más popular de todas:
Facebook. Sin embargo, más de una cuarta parte de todos sus usuarios
comparte información con gente que no forma parte de sus amigos.
Teniendo en cuenta datos como este, Graph Search, como ocurrió en su día con la Biografía, puede hacer cundir el pánico.
El Graph Search
de Facebook ha comenzado a llegar a los usuarios españoles y se ha
convertido en el nuevo sistema de búsqueda de información de la red
social, donde todas las fotos, estados y, en general, información compartida con amigos o públicamente puede ser encontrada más fácilmente mediante un sistema de búsqueda semántica.
En la actualidad, los resultados de búsqueda de Facebook son muy poco
afinados y resulta casi imposible buscar información de nuestros
contactos que nos interese. Por ejemplo, es casi imposible mediante una
búsqueda saber quiénes de nuestros amigos han estado en determinado
restaurante, si han viajado a una ciudad en concreto y lo que han
visitado; o si recomiendan un producto específico.
Sin duda, Graph Search tiene el potencial de enriquecer la
experiencia de usuario, puesto que podremos buscar "amigos que han
visitado Nueva York" y encontraremos una completa selección de
fotografías, estados o ubicaciones compartidas de nuestros amigos, bien
categorizadas. En este sentido, promete ser natural y completo.
Por supuesto, también supondrá una oportunidad a Facebook, que
seguramente verá cómo aumenta su tráfico y la cantidad de información
que comparten sus usuarios. Será su excusa para que el usuario quiera
compartir información que utilizará, claro, comercialmente. Facebook podrá sugerir mejor lugares que visitar, locales a los que acudir o productos que comprar.
Sin embargo, Graph Search también traerá consigo problemas
con los usuarios; aunque no necesariamente para, puesto que no será una
herramienta problemática per se, pero sí que es de prever que destape
información que se creía oculta y que sin embargo no lo es. El usuario
tendrá que aprender sobre el nuevo funcionamiento de Facebook y es
conveniente que cada usuario revise su configuración de privacidad si no
se quieren encontrar sorpresas.
¿Ante un efecto Biografía?
Actualmente, hay mucha información que el usuario comparte, pero que
no es totalmente consciente de que lo hace. O que compartió, pero que
olvidó que lo hizo. En este sentido, este nuevo sistema de búsqueda hará
más fácil buscar en toda esa información y seguramente saltará la
alarma entre muchos usuarios que no eran conscientes.
De hecho, esto ya fue algo que ocurrió cuando Facebook extendió a todo el mundo su Biografía -Timeline, en inglés-, que facilitó indagar en la trayectoria de los usuarios y consultar antiguas publicaciones.
De esta forma, muchos usuarios descubrieron, alarmados, que comentarios
hechos en el muro años atrás y que creían privados eran, en realidad,
públicos.
En un principio se pensó que había sido un fallo de seguridad de
Facebook, que había publicado mensajes privados, pero en realidad se
trataba de una cuestión de percepción y educación del usuario. Bueno, y
por qué no decirlo, también era en parte responsabilidad de Facebook,
que quizá debía haber informado mejor sobre cómo afectaría la irrupción
de la Biografía en la visibilidad de los contenidos del usuario.
De esta forma, Graph Search podría suponer un problema similar. Este sistema de búsqueda es útil y potente, pero pone sobre la mesa un problema que es evidente que existe en Facebook: La exposición de información, supuestamente, privada.
Hay que dejar claro que el nuevo sistema de búsqueda solo ofrece como
resultados contenidos que el usuario ha decidido compartir, pero de
forma mucho más efectiva.
Privacidad poco privada
¿Son los usuarios conscientes de todo lo que comparten? En un gráfico elaborado por Marketo, que publica Mashable,
se dan algunos datos en cuanto a la configuración de privacidad de la
red social. Y la respuesta es que, en muchos casos, no lo son.
Facebook cuenta con un 1.000 de usuarios mensuales activos, de los
cuales un 28% comparte todo o casi todo de sus publicaciones en el muro
de la red social, con un público que va más allá de sus amigos. Además,
un 11% de los usuarios de Facebook asegura que alguien, alguna vez, ha
tratado de usar su nombre de usuario sin su permiso.
Esto es algo muy a tener en cuenta, ya que una vez que este motor
de búsqueda esté disponible para todos los usuarios, será mucho más
sencillo rastrear en los estados o fotografías, entre otras
informaciones. Y es importante que sólo sea accesible aquello que el
usuario quiere que así sea. En este sentido, por ejemplo, el 91% de los empresarios admite el uso de redes sociales para contactar con posibles empleados.
Para que no haya problemas, esta compañía de marketing ha
recopilado una serie de consejos básicos que son los que permiten cerrar
el círculo en torno a las publicaciones más sensibles en Facebook. El
primero y más importante de todos es la información básica, que se puede
hacer pública, mostrar a amigos o incluso a grupos cerrados dentro de
los contactos.
Otro aspecto importante son las fotografías. Es clave acudir a la
información de privacidad de las fotografías y establecer los filtros a
la hora de que nos etiqueten en una fotografía, más allá de la
privacidad de nuestros propios álbumes. Tener el control absoluto sobre
en qué fotografías somos etiquetados es vital y resulta conveniente
establecer ese filtro previo. Facebook nos pedirá nuestra aprobación
cada vez que alguien suba una fotografía y nos etiquete.
Lo mismo ocurre con el etiquetado en lugares, que podemos bloquear
de antemano y la red social nos preguntará si la información es cierta y
si la queremos hacer pública en nuestro muro cada vez que alguien diga
que ha estado con nosotros en determinado lugar.
Tal y como explica esta infografía y con lo que coincidimos plenamente: "Con Graph Search, es importante permanecer alerta sobre el contenido que se puede buscar. La información
pública saldrá a la luz en búsquedas y puede resulta problemática si
tienes algún contenido que no quieras que vean determinadas personas. El
poder está en tus manos, así que haz buen uso de él".
